С 12 по 18 октября 2011 года в Гомельской области Госавтоинспекцией УВД Гомельского облисполкома проводится специальное мероприятие: «ПЕШЕХОД»
В последние годы дорожно-транспортный травматизм стал одной из главных причин гибели людей в Республике Беларусь. На автомобильных дорогах республики в среднем ежедневно погибают 5 человек и 20 получают ранения. Наибольшую опасность с точки зрения безопасности дорожного движения представляют такие формы агрессивного поведения участников дорожного движения, как алкогольное опьянение водителей и пешеходов с последующим их появлением на дороге.
В связи с этим, в период с 12 по 18 октября 2011 года на территории Гомельской области проводится специальное мероприятие «Пешеход». Целью проведения мероприятия является повышение дисциплины, ответственности и культуры поведения участников дорожного движения на улицах и дорогах, способствование повышению информирования населения о недопустимости агрессивного поведения на дорогах.
За текущий период 2011 года на дорогах Гомельщины произошло 183 ДТП, связанных с наездами на пешеходов, в которых 37 человек погибло и 157 получили ранения. По вине самих пешеходов произошло 77 ДТП, в которых погибло 23 и получило ранения различной степени тяжести 57 человек. Характерным для всех этих ДТП является то, что они произошли в основном в предвыходные и выходные дни (пятница, суббота, воскресенье) и временем их совершения был период с 17:00 до 21:00.
Причиной дорожно-транспортного происшествия могут стать как неправильные действия пешехода, так и водителя.
Пешеходам необходимо повышать личную ответственность за поведение на дороге. Одно из основных требования Правил дорожного движения — пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам либо обочинам, где отсутствует контакт с транспортными средствами. Не следует идти по самому краю тротуара — оступившись, можно неожиданно оказаться на проезжей части дороги. Задеть пешехода могут и транспортные средства, особенно с прицепом, так как его отклонение при маневрировании может достигать 1,5 м. Пересекать проезжую часть дороги пешеходы должны по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия — на перекрестках по линии тротуаров и обочин. При отсутствии в зоне видимости обозначенных пешеходных переходов переходить проезжую часть дороги надо под прямым углом. Нельзя принимать решение о пересечении проезжей части на закруглениях дороги с малым радиусом, а также пересекать ее в местах с ограниченной обзорностью из-за транспортных средств или иных препятствий. В тёмное время суток надо обязательно использовать световозвращающие элементы.
Детей необходимо периодически обучать навыкам безопасного поведения на дороге. Напоминать им о правилах безопасного передвижения нужно каждый раз после длительного их отсутствия в населенном пункте, например, после каникул, болезни и т.п. При этом надо информировать их о наиболее опасных участках дорог и объяснить в чем заключается опасность при движении по ним.
Каждому водителю необходимо знать, что значительную часть происшествий, происходящих по вине пешеходов, он может предотвратить, если будет учитывать, что человек, вышедший на дорогу может испытывать недомогание, находиться в состоянии душевного беспокойства, иметь плохое зрение или слух. Водитель должен учитывать, что в определенных ситуациях пешеходу необходимо предоставить преимущественное право на движение, иначе он может испугаться быстро приближающегося транспорта и неожиданно изменить направление движения, сделав непредвиденный маневр.
Проезжая мимо стоящих на остановках автобусов, троллейбусов, водитель должен снизить скорость, по возможности увеличить интервал относительно стоящего транспорта и при появлении пешехода внимательно наблюдать за его действиями и быть готовым к экстренной остановке транспортного средства.
Лучшая профилактика дорожно-транспортных происшествий — взаимопонимание и взаимовежливость водителей и пешеходов!
Начальник отделения ГАИ Лоевского РОВД П. Гаврушев.
