Навіны
У ЛАТВІІ востры дэфіцыт лекаў: спіс медыкаментаў, якія адсутнічаюць у продажы, налічвае ўжо некалькі сотняў найменняў. Часта мясцовым жыхарам прыходзіцца імчацца па лекі на іншы канец краіны ў разліку, што іх не папярэдзяць. Улады называюць прычынай праблемы агульнаеўрапейскую сітуацыю з медыкаментамі: з-за каранцінных абмежаванняў апынуліся перапыненымі гандлёвыя ланцужкі і парушаная лагістыка паставак. Тлумачэнне наўрад ці паслужыць латышам суцяшэннем. Тыя, каму патрэбныя лекі, адносяцца звычайна да самых неабароненых пластоў насельніцтва — яны і без таго пакутуюць ад крызісу больш за іншых, а цяпер і ўвогуле рызыкуюць сваім жыццём.
Крызіс рабочай сілы ў ВЯЛІКАБРЫТАНІІ дабраўся да фермераў. З-за агульнанацыянальнага недахопу работнікаў на бойні раней часу забітыя шэсць сотняў здаровых свіней. Эксперты папярэджваюць: масавы забой жывёлы не за гарамі. Пад прыцэлам — 150 тысяч галоў. Частка прадукцыі так і не патрапіць да спажыўцоў — свіней прыйдзецца ўтылізаваць. Дэфіцыт кадраў у сектары сельскай гаспадаркі ў перспектыве пагоршыць харчовы крызіс у Брытаніі. Акрамя парушаных паставак прадуктаў з-за недахопу спецыялізаваных кіроўцаў ён пагоршыцца яшчэ і запаволеннем працы ферм.
У ЛІТВЕ за апошнія паўтара года згалела 250 транспартных кампаній. Яшчэ большая колькасць пачынае перакладаць свае магутнасці і персанал у юрысдыкцыю іншых дзяржаў. Бізнэсмены абвінавачваюць урад у тым, што ён прымушае транспартнікаў несці страты ў дзясяткі і сотні мільёнаў еўра. У краіне дзейнічае вельмі суровы рэгламент працаўладкавання іншаземцаў: пакуль атрымоўваецца аформіць аднаго кіроўцу, дзясяткі яго калег паспяваюць знайсці сабе працу ў Заходняй Еўропе. Са студзеня ў ЕС і зусім пачынае дзейнічаць рэгламент, які патрабуе, каб вадзіцелі вярталіся на Радзіму — раз у чатыры, а грузавікі — раз у восем тыдняў. Гэта пазбавіць канкурэнтаздольнасці не толькі літоўцаў, але таксама палякаў, латышоў і іншых усходнееўрапейцаў. Транспартныя кампаніі будуць вымушаныя пераязджаць на захад кантынента — туды, куды сцякаюцца асноўныя таварныя патокі.
ЗША. У Нью-Ёрку працягваюцца пратэсты супраць адміністрацыйнага тэрору ўладаў, якія патрабуюць лекараў прышчапіцца ад каранавіруса. За адмову належыць звальненне. Губернатара не спыняе нават тое, што ў штатах бальніц утворыцца каласальны пралом — за варотамі апынецца кожны дзясяты супрацоўнік. Замест іх плануюць мабілізаваць рэзервістаў, якія здольныя працаваць санітарамі ў ваенны час. Медыкі рыхтуюцца судзіцца з гарадскімі ўладамі. Аднак без зарплаты яны застануцца ўжо цяпер, а праўды дамагацца прыйдзецца гадамі. У роспачы звольненыя ладзяць на вуліцах вогнішчы з уласных халатаў.
Такая ж гісторыя і са школамі: звальненне сотняў прафесіяналаў пакіне без настаўнікаў тысячы дзяцей. У знак пратэсту моладзь знішчае ў Нью-Ёрку палаткі для правядзення COVID-тэстаў. Але ўлады Нью-Ёрка, а таксама яшчэ шэрагу штатаў цвёрдыя ў сваім намеры без жалю звальняць усіх непрышчэпленых бюджэтнікаў.
УКРАІНА ўваходзіць у ацяпляльны сезон з дэфіцытам у 4 мільярды кубаметраў: у сховішчах назапашана толькі 15 мільярдаў з неабходных 19. “Нафтагаз” ужо абвясціў, што на закупку яму прыйдзецца выдаткаваць 4,5 мільярда даляраў — гэта ўтрая больш, чым, напрыклад, месяц таму таму. Узяць неабходныя грошы няма адкуль, таму значную частку сумы прыйдзецца забраць у аператара газатранспартнай сістэмы. Гэта значыць скарыстацца сродкамі, якія забяспечваюць стабільнасць інфраструктуры для перапампоўкі вуглевадародаў. Грамадзянам тым часам абяцаюць рост тарыфаў на дзясяткі адсоткаў: кубаметр газу для радавога ўкраінца будзе каштаваць каля паўтары даляра.
У КІТАІ сабралі аўтамабіль вертыкальнага ўзлёту. Яго назва Pegasus, запраўляецца 98 бензінам, пры гэтым бака хапае на 450 кіламетраў палёту. Першыя ўзоры навінкі былі прадстаўлены на кітайскай авіяцыйнай і касмічнай выставе ў Чжухае. Усяго за дзень гібрыд аўтамабіля і верталёта забраніравалі 120 кліентаў. Яго будучых уладальнікаў не спалохала даволі вялікая цана ў 330 тысяч даляраў за аднамесную версію і 400 тысяч за версію на двух чалавек. Лятаючае аўто развівае хуткасць да 120 км у гадзіну на зямлі і да 160 км у гадзіну ў паветры. Пераход з рэжыму руху да палёту адбываецца аўтаматычна за 6 секунд, трэба толькі націснуць пэўную кнопку. Яшчэ адна асаблівасць навінкі — аўто не патрабуецца ўзлётна-пасадачная паласа.
