Быть водителем пожарной машины – это не просто крутить баранку, а колоссальная ответственность, ведь он наравне со спасателями несет нелегкую службу, являясь их надежным напарником. Чтобы понять специфику работы, лучше услышать о ней, как говорится, из первых уст. О трудовых буднях водителя пожарного аварийно-спасательного поста №1 г.п. Лоева Сергея Колоса в нашем материале.
Сергей Владимирович — коренной лоевчанин. В детстве любимыми игрушками были машинки, а в юности — с особым интересом он увлекался техникой. После школы поступил в Буда-Кошелевский государственный аграрно-технический колледж, где освоил специальность «техника-механика». Во время учебы получил водительские права категории «С». Затем продолжил обучение в Белорусском аграрно-техническом университете. Затем была армия. Служить ему довелось в военно-воздушных силах и войсках противовоздушной обороны. Вернувшись на малую родину, С. Колос устроился на работу в ОАО «Колпень-Агро» на должность инженера-механика. Со временем мужчина стал понимать, что работа в сельском хозяйстве не приносит ему удовлетворение. Как только появилась возможность пойти в подразделение МЧС, без раздумий так и поступил. Пройдя стажировку, незамедлительно приступил к службе в Лоевском РОЧС.
Первым делом, когда Сергей Владимирович заступает на дежурство, проверяет техническое состояние оборудования и техники. Чтобы в случае экстренного вызова быть в полной готовности.
— Предугадать, как пройдет смена, нельзя. Можно только предполагать, в зависимости от времени года и погоды, — рассуждает водитель. — Например, весной чаще случаются палы травы, а в зимний период — пожары из-за неправильной эксплуатации печей или неисправности отопительного оборудования. Невзирая на эти сезонные чрезвычайные происшествия, машина ежедневно в любой момент должна быть на ходу.
По словам Сергея Колоса, в его непосредственные обязанности входит не только быстрая доставка личного состава к месту ЧП. Он также несет ответственность за бесперебойную подачу воды и огнетушащих средств, а также за функционирование аварийно-световой сигнализации.
— От оперативности прибытия боевого расчета на место пожара, скорости и правильности выполнения задач зависит успех борьбы с огнем, — рассказывает водитель. — Нужно быстро сориентироваться и приехать к месту тушения, знать о месторасположении близлежащих источников водоснабжения и уметь мгновенно принимать меры в критических условиях. Такая у нас служба: в любую минуту необходимо быть на чеку и выехать на место чрезвычайного происшествия. Мне моя работа нравится и считаю, что быть спасателем престижно и почетно. Благодарен судьбе за возможность быть нужным и полезным людям.
В ПАСЧ №1 Сергей Владимирович трудится меньше года. Однако за это непродолжительное время службы зарекомендовал себя как грамотный и исполнительный работник, который с честью и достоинством выполняет все поставленные задачи.
Вверенную машину он содержит в исправном состоянии. Ни разу она его не подводила. А это свидетельствует о том, что техника в ПАСЧ №1 — в надежных руках.
В преддверии профессионального праздника желаем Сергею Колосу крепкого здоровья, благополучия и спокойных дежурств.
Светлана Кулеш, «ЛК».
Фото автора.
