В нашей стране автомобильные дороги играют ключевую роль в экономическом развитии и социальном благополучии. Они связывают города и населенные пункты. Поэтому не случайно, что государство уделяет большое внимание состоянию дорожной инфраструктуры. Ежегодно выделяются значительные средства на содержание и ремонт дорог, а также на строительство новых участков. Эти инвестиции направлены на улучшение качества дорожного полотна, увеличение пропускной способности и обеспечение безопасности движения. Однако, несмотря на все усилия, важно помнить, что без бережного отношения к дорогам результаты могут оказаться недолговечными.
Как отмечает начальник Лоевского участка ЛДД №453 РУП «Гомельавтодор» ДЭУ №45 Сергей Андриевец:
— Неправильное использование транспортных средств, превышение скорости и игнорирование правил дорожного движения приводят к преждевременному износу покрытия и образованию ям. Важно помнить, что дороги — это не только инфраструктура, но и общая ответственность всех участников дорожного движения. Изменения климата, сезонные осадки и перепады температур также оказывают значительное воздействие на состояние дорожного полотна. Поэтому важно не только регулярно проводить ремонты, но и разрабатывать долгосрочные стратегии по его сохранению.
Так, в летний период, когда температура воздуха высокая, зачастую переваливая за 30-градусную отметку, асфальтобетонное дорожное покрытие особенно уязвимо. Для предотвращения разрушения дорожного покрытия Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь вводятся временные ограничения. Согласно, Постановлению Минтранса от 5 мая 2026 г. № 17 с 25 мая по 31 августа 2026 г. максимальная нагрузка на одиночную ось транспортного средства, самоходной машины при движении по республиканским автомобильным дорогам общего пользования (их участкам) с асфальтобетонным покрытием на период времени с 11 часов до 20 часов включительно при дневной температуре воздуха более 25 градусов по Цельсию не должна превышать 6 тонн. Временные ограничения не распространяются на:
транспортные средства, самоходные машины при проезде по республиканским автомобильным дорогам общего пользования (их участкам) по перечню согласно приложению к постановлению, в том числе по автомобильным дорогам, проходящим по территории Гомельской области (автодорога М5 Минск – Гомель на участке с 21,243 км по 303,28 км, автодорога М8 граница Российской Федерации (Езерище) — Витебск — Гомель — граница Украины (Новая Гута) с 0 км по 456,503 км);
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумных, асфальтовых (асфальтобетонных) дорожных и бетонных смесей, битумов дорожных, опасных грузов, кормов для животных, зерна, злаков, семян для посева, молока и молочных продуктов, почты и почтовых грузов, а также скоропортящихся грузов;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки отходов животного происхождения для их утилизации и (или) переработки;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие деятельность по возведению, реконструкции, эксплуатации (содержанию и текущему ремонту), капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки, связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозку сушенки торфяной, брикетов топливных на основе торфа;
колесные тракторы, используемые в сельском хозяйстве.
Введение временных ограничений позволит сохранить дороги, минимизировать затраты на их содержание и ремонт, тем самым экономить наши деньги.
